第591章 却话巴山夜雨时，且随风去7 (第3/3页)

势，不过在龙舟的制作过程当中，康采恩也介绍起了其中几个重要的技术改进，比如说一定程度上放弃了榫卯结构，而是用铁钉来连接各种船材。

    这样以来传承的整体结构强度就大大提升了，至少在康采恩的介绍当中，这样的船只设计方式还会在以后继续推广下去，不过需要注意的是现在的船只仍然面临着很大的问题，比如说有很多船只都是平底的，这样的船只虽然也能够进行远航，但在航行的过程当中很容易就出现被风浪打翻的情况，因此这样的船只必须做出改良，如果能使用肩底的话，那么便更加容易且开封了，如此以来便能够保持船只在更大程度上的稳定。

    其实在这方面能够做的事情还有很多。比如说。他们还可以采用龙骨结构，继续增加船体的结实程度，一旦如此长时间的金属风大系里也不再是船只应该担心的事情了，这样的话船只便可以进行远洋小小的印度洋，或许将会成为它们的内涵，而这对于康采恩等人来说毫无疑问将会成为一件让他们兴奋的事情。

    与此同时，康采恩还向康定国询问起来，更多疯狂的设计方案。设计方案之所以陷的那么夸张，是因为高继宣觉得这些船的武力配备实在是超过了他的既有认知。

    康采恩是这样问的：“大号还是带着夹板船，盖伦船的设计方案，不知道老爹你能不能拿出几张来，如果我们能把那些东西弄出来的话，别说小小的印度洋，就算是向东冲进太平洋里，我们也不需要太过担心。”

    康定国被他儿子的想法给吓了一跳，夹板船和盖伦船的设计方案其实它都是有的，但是西方的船只制造技术与东方还是有着一定差异的，估计就算他能够拿出这些图纸来那些福建的造船厂，也不见得能够段时间内将之付诸于实践，相反或许他还得亲自跑过去指点一番，这样的话他就不得不放下在汴京的教学工作了。

    不过他最终还是答应他，才能在合适的时候或者说清闲的时间里，为他画出那些需要的图纸。虽然那些图纸是原理上的构造，甚至有很多都不是当年的完整制造方案，而是后来的学者们根据当时的建造技巧和传统推敲出来的东西，但是。他康定国毕竟是技术是这个领域当中的天才人物。他太了解工匠们的智慧，是不可能被几张图纸所束缚住的。因此如果贡献没觉得图纸上的某些东西实在不靠谱，那么他们很有可能会进行本土化的改造。

    在这样的情况之下，福建船厂唯一要做的事情就是花费更多的时间在这方面去研究，或许他们不得不制造三五条样船出来在海上进行试验航行，不过这都没有什么大不了的。

    宋朝官府对于航海业的支持，可以说是历代朝廷当中最高的，而海贸对于朝廷经济的贡献比例，或许也是历代王朝当中最高的，甚至后来有的专家认为宋朝的铜钱之所以如此紧缺，是因为宋朝杀人，在某些官府的默许之下，将一定量的铜钱私自贩卖到了国外。用于采购当地的某些稀有物品，要知道宋朝在当时的周边国家看来，那就是宗主国一样的存在。他们没有傻得像明朝一样去进行朝贡贸易的建设，反而纵容民间商人在这一带用宋朝的货币大肆购买，毫无疑问就是窃取了这些国家的货币发行权，只不过。宋朝经济的发展速度实在太过惊人，以至于钱币的总数量和物产的制造量根本无法相匹配。因此便造成了严重的通货紧缩。

    但货币总量的问题解决起来还是比较容易的，至少康采恩已经在这方面帮助宋找人作了不少主意。

    而接下来也到了宋朝的技术积累，为康采恩的事业添砖加瓦的时候了。

    比如说修理舰船的船坞技术在宋朝便已经出现了，所以说那些造出来的实验船只也不需要太过担心，因为即便有什么问题也可以直接在船坞里进行修修补补。11