第590章 却话巴山夜雨时，且随风去6 (第3/3页)

外面的高继宣显然也和康定国有着类似的想法。

    只是他万万没有想到的是，这个人让大宋王朝崛起的信念是如此的坚定，甚至超过了，他们的皇帝以及朝廷当中的许多大学，在这样的情况之下如果还有谁去怀疑康采恩的真实用心，那么它就未免显得太过了。

    不过根据黄帝发给他的密令来看，说不定朝廷之中早就已经出现了这样的人，至于是谁高几圈还想不太明白，对于他这样级别的官员来说，某个姓梁的小杂碎根本就不足为惧，那样的小臭虫捏死一个根本浪费不了他一盏茶的功夫，获取一个呼吸也不需要，所以他根本就没有注意到那个小畜生的存在，而是将怀疑的矛头指向了朝廷当中最为有权势的那个人，吕夷简那个早就已经在底层士大夫当中被骂成狗屎的家伙。

    不过就在她思考这些的时候，帐篷里的对话很快出现了新的内容，那是一条她不得不关注的内容，因为关系到他刚刚向皇帝发出的那封密奏，是的关于飞机的认识，或者说关于隐形飞机的认识，他们都有了崭新的发现。

    因为康采恩提到了一件在民航历史上最为让人揪心的事故，那是一场发生在西班牙加纳利群岛上空的悲剧。两架不同国籍的机。在那座美丽群岛的上空发生了碰撞，导致500多人失去了他们珍贵的生命。

    而在过去的那一年当中，类似的空难还不止一次的发生过。虽然没有直接的统计数据表明。今年是民航历史上最为黑暗的一年，但是根据康采恩掌握的情况来看，这一年死在民航事故当中的人数恐怕已经达到了四位数。要知道某些人对于民航运行过程当中的安全隐患问题认知的十分不到位，他记得曾经在北京遇到过一位大夫，那位大夫说者死亡的概率几乎比建国以来飞机坠毁的次数还要少，因此的情况根本就不需要担心，他说。建国以来飞机坠毁的次数应该也不少吧，这样考虑的话，的风险应该也是不低的，结果那位医生哈哈大笑着说道，建国以来掉下去的飞机好像也只有五架左右。

    刚才不知道这个数字是怎么得出来的，但它本身是保持着怀疑的，在1977年的时候全世界的飞机掉下去的就绝不止五架，而世界上一共才有多少被中国的领土世界人口又是当时中国人口的几倍，恐怕不会超过五倍吧，在这样的情况下，建国之后的六七十年里，说掉下去的飞机不够无价，那康采恩又是断然不肯相信的。那可是七十个1977年而能够进行简化的只有一个小小的人口比例，五。

    算下来的话，好像有十一二架的样子。但实际的情况应该比这严重得多。要知道飞行技术的发展过程，包括机械制造和后期维护的各种技术，都是伴随着学历向前演进的。也只有商业这种无良的东西才能够催生这种研究方式，以近乎于的方式推行下去，但人类文明的每一个进步几乎都是这样演变下来的，只不过有些怀揣着仁德的统治者不希望看到在这一演变过程当中遭遇的各种不幸，但是商人们是没有这种觉悟的，因此商业控制了世界上众多的生产元素之后，我们便看到了一次又一次的技术革新，因为他们根本就不在乎这个发展的过程当中所带来的苦痛，那些苦痛反而会转化为他们手里的金钱一点一点的。社会的良知改变了社会的既有形态。

    谁都不能追到商业的发展，对于生产力的提高来说，究竟算不算是一种饮鸩止渴，但这种担忧肯定不会仅仅出现在康坦因的心中。如果飞机制造领域并不是他这样想进入就能进入的，即便是农业飞机，即便是教练机也是如此。

    所以他们关于这个构想的讨论很快就结束了。取而代之的是关于另一种交通工具的制造。

    船！11